\u00abLa lutte de classe est nationale dans sa forme et internationale dans son contenu<\/i>\u00bb K. Marx<\/p>\n
Le climat social des mois de juillet et d’ao\u00fbt a \u00e9t\u00e9 fortement marqu\u00e9, en Europe et en France, par les cons\u00e9quences du Brexit et de la mobilisation contre la loi travail en France. Malgr\u00e9 les vacances estivales, de nombreux conflits ont eu lieu, en particulier dans le transport a\u00e9rien. De plus, la rentr\u00e9e s’annonce d\u00e9j\u00e0 mouvement\u00e9e, de nombreux appels \u00e0 la gr\u00e8ve ayant \u00e9tant lanc\u00e9s notamment en France.<\/p>\n
Avant de revenir sur quelques-uns des principaux conflits qui ont eu lieu au cours de l’\u00e9t\u00e9 en Europe, signalons qu’au Chili<\/b>, des manifestations historiques se sont d\u00e9roul\u00e9es \u00e0 travers tout le pays le 20 ao\u00fbt dernier.<\/p>\n
En tout, pr\u00e8s de 1,5 millions de personnes \u2013 dans un pays qui comptent 18 millions d’habitants \u2013 sont descendues dans les rues pour exiger la fin du syst\u00e8me de retraite par capitalisation mis en place sous la dictature de Pinochet avec le soutien actif de l’imp\u00e9rialisme \u00e9tasunien.<\/p>\n
En raison de ce syst\u00e8me, les retrait\u00e9s chiliens per\u00e7oivent des retraites de mis\u00e8re (moins de 250 euros en moyenne), tandis que les organismes priv\u00e9s charg\u00e9s de percevoir les cotisations font de juteux b\u00e9n\u00e9fices. C’est ce m\u00eame syst\u00e8me que tous les capitalistes veulent imposer dans l’ensemble des pays et notamment en Europe, via les directives des l’Union Europ\u00e9enne.<\/p>\n
En Angleterre<\/b>, la situation a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par les cons\u00e9quences du vote en faveur du Brexit. La presse bourgeoise a largement soutenu l’id\u00e9e selon laquelle il s’agissait d’un vote r\u00e9actionnaire.<\/p>\n
Il s’av\u00e8re qu’il s’agit bien d’un vote de classe \u2013 comme l’a d’ailleurs reconnu le Financial Times <\/i>\u2013 , pr\u00e8s de deux tiers des ouvriers anglais et une grande majorit\u00e9 des employ\u00e9s ont vot\u00e9 pour le Brexit, en rejet de la politique de l’UE. Le syndicat des transports, RMT, qui a \u00e9t\u00e9 un des plus actifs dans la campagne pour le Brexit, a appel\u00e9 \u00e0 une s\u00e9rie de gr\u00e8ves dans le secteur de chemins de fers et des transports routiers au mois d’ao\u00fbt.<\/p>\n
A partir du 8 ao\u00fbt, des centaines de trains ont \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9s dans le sud de l\u2019Angleterre, en raison d’une gr\u00e8ve dont l’objet est de s’opposer \u00e0 de nombreuses suppressions de postes parmi les personnels roulant. Consid\u00e9r\u00e9e comme la plus longue gr\u00e8ve ferroviaire depuis 1968, elle a entra\u00een\u00e9 l\u2019annulation de centaines de voyages de trains sur le r\u00e9seau du Sud de l’Angleterre. Cette gr\u00e8ve a \u00e9t\u00e9 suivie par d’autres arr\u00eats de travail.<\/p>\n
Parall\u00e8lement, d’autres gr\u00e8ves ont eu lieu sur l’Eurostar o\u00f9 les syndicats d\u00e9noncent les conditions de travail des employ\u00e9s, qui \u00ab menacent leur \u00e9quilibre entre vie et travail <\/em>\u00bb<\/em>.<\/em> Ils accusent la direction de faire travailler son personnel \u00e0 des horaires \u00ab non compatibles avec une vie sociale <\/em>\u00bb<\/em> et lui reprochent de n\u2019avoir pas honor\u00e9 ses engagements de 2008 sur la r\u00e9partition des heures de travail.<\/p>\n Il y a \u00e9galement eu une gr\u00e8ve sur une partie du r\u00e9seau de bus de Londres. Les employ\u00e9s de la poste anglaise se sont eux aussi engag\u00e9s dans une action de gr\u00e8ve pour s’opposer \u00e0 la privatisation, aux suppressions de postes et \u00e0 la remise en cause de leur syst\u00e8me de retraite.<\/p>\n Au cours de cet \u00e9t\u00e9, les gr\u00e8ves ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s nombreuses dans le secteur a\u00e9rien<\/b> : les personnels navigants d’Air France ont men\u00e9 une gr\u00e8ve d’une semaine \u00e0 la fin du mois de juillet et au d\u00e9but du mois d’ao\u00fbt, entra\u00eenant la suppression de plusieurs centaines de vols et touchant pr\u00e8s de 200 000 passagers.<\/p>\n Les syndicats protestent contre le renouvellement pour 17 mois de l’accord d’entreprise fixant leurs r\u00e8gles de travail, de r\u00e9mun\u00e9ration et d’avancement, jugeant cette dur\u00e9e insuffisante. Cette mobilisation s’est d\u00e9roul\u00e9e dans un contexte de suppressions de postes et de r\u00e9pression anti-syndicale.<\/p>\n De nombreuses autres compagnies ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9es par des arr\u00eats de travail : les pilotes d’Aigle Azur ont arr\u00eat\u00e9 le travail ; les personnels d’Easy Jet aux Pays-Bas ont fait 4 gr\u00e8ves surprises ; les employ\u00e9s au sol de KLM ont fait une gr\u00e8ve du z\u00e8le car leur demande d’arr\u00eat de travail au mois d’ao\u00fbt a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9 ill\u00e9gale. Tous d\u00e9noncent leurs conditions de travail, dont la d\u00e9gradation est provoqu\u00e9e par la concurrence sauvage qui r\u00e8gne dans le secteur.<\/p>\n En France<\/b>, la situation sociale a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par les suites de la mobilisation contre la loi travail. En plein \u00e9t\u00e9, le gouvernement a promulgu\u00e9 la loi profitant des vacances. Mais la d\u00e9termination des travailleurs reste tr\u00e8s forte.<\/p>\n En effet, plusieurs actions ont eu lieu au mois d’ao\u00fbt, \u00ab en attendant \u00bb la rentr\u00e9e. Les directions syndicales, pouss\u00e9es par leurs bases ont d’ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9venu le gouvernement que la rentr\u00e9e serait mouvement\u00e9e. D\u00e9sormais, c’est la bataille pour l’abrogation de la loi qui est engag\u00e9e. Une journ\u00e9e nationale de gr\u00e8ve est d’ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vue le 15 septembre prochaine.<\/p>\n A la mi-ao\u00fbt, plusieurs syndicats, dont des UL et des UD (celle d’Ille-et-Vilaine) ont organis\u00e9 une op\u00e9ration p\u00e9age \u00e0 Gravelle en Mayenne pour marquer leur rejet de la loi travail et pour informer les automobilistes.<\/p>\n Plusieurs syndicats du Nord et du Pas-de-Calais ont r\u00e9alis\u00e9 une op\u00e9ration escargot sur l’autoroute entre Valenciennes et Cambrai \u00e9galement dans le Nord, toujours pour s’oppose \u00e0 la loi travail. Le 20 ao\u00fbt \u00e0 Angers, plusieurs dizaines de manifestants se sont rassembl\u00e9es \u00e0 Angers pour faire entendre \u00e0 F. Hollande leur opposition \u00e0 la loi. Ils ont \u00e9t\u00e9 violemment repouss\u00e9s par la police. A Toulouse, la CGT a appel\u00e9 \u00e0 manifester contre la venue de M. Valls \u00e0 Colomiers, pour marquer leur opposition \u00e0 la loi Travail.<\/p>\n Plusieurs autres gr\u00e8ves ont eu lieu par exemple dans l’industrie ou dans les transports, autour de questions comme les salaires, les conditions de travail ou les licenciements.<\/p>\n Les employ\u00e9s Nicot-Gourmet \u00e0 Saint Hernin se sont mis en gr\u00e8ve le 24 ao\u00fbt pour s’opposer aux licenciements dans le cadre de la mise en redressement judiciaire de leur entreprise. Plus d’une centaine d’ouvriers de l’usine Raynal et Roquelaure de Camaret-sur-Aigues, dans le Vaucluse, ont<\/em> cess\u00e9 le travail, le 19 ao\u00fbt<\/em>,<\/em> pour exiger une augmentation de 40 euros.<\/p>\n Les salari\u00e9s des transports publics de Lorient ont fait gr\u00e8ve pendant le festival des interceltiques pour exiger des augmentations de salaire. Le 9 ao\u00fbt, des salari\u00e9s du centre d’appels Meilleur Contact dans les Hautes-Pyr\u00e9n\u00e9es, plac\u00e9 en redressement judiciaire, ont entam\u00e9 une s\u00e9rie de d\u00e9brayages pendant plus de dix jours en raison de cong\u00e9s pay\u00e9s non r\u00e9gl\u00e9s.<\/p>\n D’autres gr\u00e8ves sont d’ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vues pour le d\u00e9but du mois de septembre : Une gr\u00e8ve des personnels de SFR est appel\u00e9e par la CGT et la CFE-CGC le 6 septembre pour s’opposer au plan pr\u00e9voyant quelques 5500 licenciement, soit 1\/3 des effectifs de l’entreprise.<\/p>\n Un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve pour un mouvement reconductible a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 pour le 2 septembre dans les entreprises qui assurent la propret\u00e9 et la collecte des d\u00e9chets de cinq arrondissements de Marseille (2e, 3e, 14e, 15e et 16e).<\/p>\n Les syndicats souhaitent entamer les discussions lundi au sujet du cahier des charges pour le renouvellement des march\u00e9s publics les concernant. Ils exigent : \u00ab la reprise int\u00e9grale du personnel, sur les cycles de six jours de travail \u2013 trois jours de repos, sur le nombre de ripeurs affect\u00e9s sur les engins de collecte <\/em>\u00bb<\/em>.<\/p>\n Cette rentr\u00e9e est \u00e9galement marqu\u00e9e par un net durcissement de la r\u00e9pression contre le mouvement ouvrier, alors que l’\u00e9tat d’urgence est toujours en vigueur. Outre les nombreux cas de r\u00e9pression syndicale, comme celui d’Air France, l’\u00e9tat a d\u00e9cid\u00e9 de restreindre le droit de manifester. En Seine-Saint-Denis, les manifestations devront d\u00e9sormais \u00eatre d\u00e9clar\u00e9es avec un mois d’avance pour \u00eatre autoris\u00e9es.<\/p>\n